La pregunta del millón: ¿Existe o existió el Zunder convertible?
Según se conoce, la fabrica «Industria del Transporte Automotor SRL», solo realizo dos modelos de Zunder, el sedán y la cupé. Sin embargo, en el año 2007 salio un anuncio en la pagina http://www.grippo.com/, que se vendía un Zunder convertible modelo 1962.
Esto es raro, pero podríamos suponer que fue un Zunder 1500 sedán modificado por el anunciante, o sino fue otro modelo de la empresa. Esta información de la existencia de otro auto, no esta en otra parte más que en este anuncio.
Publicar esto, tiene el objetivo de encontrar más información sobre este auto, y llegar al vendedor. El que quiera aportar, comuniquese conmigo (e-mail: jamesalex2000@hotmail.com; Facebook: James Alex Buchanan).
El enlace del anuncio que aparece al nombre de Guillermo Carranza es el siguiente: http://www.grippo.com/post/21400/zunder%20convertible%201962%20unico.html
Modelos que se conocen de Industria del Transporte Automotor SRL:
Las 3 vistas del Zunder 1500
Acá les dejo las vistas del Zunder 1500. El auto de la foto es el restaurado en Río Cuarto en el año 2007, por Fernando «efe» Sanchez. Este Zunder tiene un Facebook, «YO TENGO UN ZUNDER 1500», ganador del premio classic & sportscars magazine (Auto interés regional), en Autoclásica 2013. Pronto les contare la historia de este auto, que tiene mucho que decir.
Aquí tienen las vistas del Zunder 1500:
Archivos para los amantes del Zunder 1500
Les informo que pronto publicare un archivo comprimido, en donde se encontrara una carpeta con todos los archivos que recolecte hasta ahora del Zunder 1500. Ahí mismo podrán encontrar los Zunder que hay por el país, entre imágenes de el inicio del mismo. Cuando les publique el archivo, les dejare su enlace de descarga para que todos puedan tenerlo. El que quiera colaborar con información extra, comuníquese conmigo (e-mail: jamesalex2000@hotmail.com; Facebook: James Alex Buchanan).
Aviones con motor Porsche Type 616/20
Muchos conocen al Zunder por caracterizarse de haber utilizado en su mecánica a la marca Porsche. Sin embargo nadie, o pocos saben que se utilizo su mismo motor (Porsche Type 616/20) y similares para la construcción de aviones experimentales.
A continuación les mostrare imágenes de los mismos en la Argentina. Las fotos fueron tomadas en diferentes eventos de la EAA, ubicada en el partido de General Rodriguez, provincia de Buenos Aires.
Fotos de los aviones con motor Porsche Type 616/20:
Volksplane VP 1 (LV – X204):
El Volksplane VP 1 (LV – X204), en la revista n° 2 de Aviación Experimental.
En la convención de vuelo de la EAA del año 1998, junto al Volksplane VP 1 (LV – X204).
Facebook del Avión: https://www.facebook.com/pages/Volksplane-VP1-Argentina-LV/159077590933261
Accidente del Volksplane VP 1 (LV – X204) – (PDF)
Este avión tubo un incidente al descender. Arriba se encuentra el archivo oficial del incidente en formato PDF.
KR 1:
Avión KR 1 en construcción. Convención de vuelo de la EAA 2012.
El KR 1 de frente, EAA 2012.
El KR 1 en trailer, EAA 2012.
El KR 1 de perfil, EAA 2012.
El KR 1 y su motor de 1500 cm3. EAA 2012.
El motor del KR 1 de arriba. EAA 2013.
El motor del KR 1 de costado. Se ve claramente la frase «Made in Germany». EAA 2013.
El KR 1 en su trailer, con su cartel de venta. EAA 2013.
Zunder: El turismo veloz que se fabrica en la República Argentina
Con este título se público en el año 1960, un artículo que contenía información sobre el Zunder 1500 en su época, en donde se le da características muy buenas. Acá esta el recorte, con la fuente de donde fue extraído. Además esta escrito lo que contiene el artículo. Es posible que se encuentre con errores, ya que es muy difícil leer lo que contiene*.
Lo que contiene el artículo:
Zunder: El Turismo Veloz que se Fabrica en la República Argentina.
Carrocería monobloque, de interior amplio y confortable, en el que pueden viajar entre cuatro y cinco pasajeros, cómodamente sentados en asientos anatómicos, íntegramente realizados en esponja de plástico y tubos metálicos extra reforzados. Las lineas del Zunder, que pueden caminar kilómetros con ocho litros de nafta, revelan la jerarquía técnica del coche, que ha sido homologado a sus productos por la prestigiosa firma alemana Porsche, de Stuttgart.
Expresión técnica de alta jerarquía, el Zunder 1500 ha venido a incorporarse a la producción nacional de automotores con una personalidad que lo separa del común y que lo ubica en el término del coche de turismo veloz, sumando en sus características las condiciones de automóvil utilitario con acentuados perfiles deportivos.
La aparición de esta máquina, que conforme a los planes aprobados por el Superior Gobierno de la Nación, debe alcanzar una producción de doscientas unidades en lo que resta del año en curso, cuatrocientas en el año próximo, mil en 1962, incrementándose en producción en los períodos sucesivos hasta alcanzar las dos mil quinientas unidades en 1965, consagra la capacidad técnica de un grupo de hombres que en 1952 diseñaron y desarrollaron un motor deportivo al que conoció la afición con el nombre de Río Cuarto, y que se adjudicó el campeonato de fuerza limitada.
Esta iniciativa, afirmada en el aporte de capitales privados totalmente nacionales, dio origen a Industria Transporte Automotor, que se constituyó el 29 de octubre de 1959 y en cuyas instalaciones -una, mano de obra argentina- cuya calidad fue elegida por el inspector general para Latinoamérica de la firma Porsche de Alemania- realiza el coche que comentamos… El Zunder 1500, modelo 1960, esta equipado con un grupo motriz Porsche, con litro y medio de cilindrada, cuatro cilindros horizontales de aluminio cromado, refrigerado a aire por turbina, lubricación forzada, filtro de aceite de elementos de fácil reposición, que rinde 58 HP a 4800 rpm. La caja de velocidades consta de cuatro marchas hacia adelante y una hacia atrás totalmente sincronizadas y es de la misma marca y se extiende a los 150 Km. a la velocidad tope.
En los frenos y la suspensión, responden a las exigencias de un coche cuya velocidad de crucero alcanza a los 130 Km. horarios. Pero lo que importa señalar en este caso, es que el coche utiliza material producido por una de las prestigiosas Industrias de Alemania, la empresa Porsche, que lo ha homologado a sus productos. Tal hecho implica el total reconocimiento a la jerarquía técnica del automóvil que ha de (?)* -tallan, la máquina rinde 100 Km. con 8 litros de nafta.
Las lineas de la carrocería -realizada en resina poliester reforzada con fieltro, tela de vidrio y arcos de acero y montada sobre chasis tubular que se prolongan hasta los paragolpes para acordarle mayor rigidez-, sobria y elegante, señala al automóvil que no se desvalorizará por haber respondido a las exigencias de la moda. La distribución del Zunder 1500, ha sido confiada a Neptuno, Sociedad Anónima, con exposición y ventas en Ayacucho 1471.
El recorte:
Fuente: http://www.autolit.net/Graphics/0906/wf5807.jpg
Imagen del Zunder 1500 de arriba: Gentileza de Revista Ruedas Clásicas.
*: Si tiene alguna sugerencia sobre lo que esta escrito, por errores, informarlo en un comentario, gracias.
(?)*: Al final de la imagen esta cortado, por lo que no se sabe que continua en este fragmento.
Zunder Cupé, su historia escrita y en imágenes
Aparte del Zunder 1500, como algunos saben, se creo un prototipo cupé del Zunder. Se lo realizo para evitar que se termine el proyecto de la fabricación de los autos, producto a que no alcanzaba el dinero para traer los motores importados de Alemania. Quién fue su creador fue Nilson José Bongiovanni, tras un intento desesperado de salvar la fabrica, haciendo autos de a uno, solo logro fabricar dos cupés. Para hacer el auto, se baso en el Volkswagen Karmann Ghia.
Actualmente, solo queda una de las dos, (se cree que una se incendio), y la otra esta ubicada en Santa rosa, La Pampa. Esta última, esta en proceso de restauración desde hace unos años. La misma cuando salio de fabrica, era de color blanca, sin embargo ahora esta pintada de color negro.
Este auto dispone de un motor similar al del Zunder 1500, diferenciándose que es de 1600 cm3, con doble carburador doble boca, Zenith 32 (como los que usaba el Porsche 356).
A continuación, veremos las imágenes de la cupé Zunder y de como estaba hace pocos años la única sobreviviente.
Cupé Zunder en color negro:
La cupé ubicada actualmente en La Pampa.
Imágenes de la cupé Zunder luego de salir de fábrica:
El Zunder cupé de adelante, atrás y en su interior, luego de salir de la fabrica.
El Zunder cupé de costado, ubicado en el boulevard Roca al 788.
El Zunder cupé de frente, ubicado en el boulevard Roca al 788.
El Zunder cupé de atrás, ubicado en el boulevard Roca al 788.
Zunder, el auto riocuartense
En la web encontré un archivo PDF, hecho por la Universidad Nacional de Río Cuarto, en donde aparecían dos páginas relacionadas con el Zunder 1500. En estas imágenes podrán encontrar comentarios exclusivos sobre el auto, conocidos por muy poca gente. En la primer página podrán encontrar las direcciones de las fabricas del Zunder. Acá se los presento:
Zunder, el auto riocuartense (archivo PDF):
Zunder el auto riocuartense (en imágenes):
Fuente: http://www.unrc.edu.ar/publicar/27/revistaVOCES27.pdf (Pág. 59 y 60 del PDF original).
La maqueta del Zunder 1500 – Paso a paso
En estos días buscando en la web, me encontré con el proyecto en progreso de la maqueta del Zunder 1500, publicada en el blog «Gaucho Models», en el cual podremos encontrar diversos auto con su historias y en su versión pequeña.
Al observar el trabajo elaborado, me comunique con su autor para pedirle permiso de utilizar su nota para traérselas a ustedes, por eso ahora se la voy a presentar, agregando un paso a paso con imágenes proveídas por este blog.
A continuación les mostrare la maqueta, que aún no se ha finalizado:
En principio, empezaremos con el listado de los materiales:
- Aluminio.
- Cartón.
- Madera Balsa.
- Enduido.
- Pintura base madera.
- Masilla plástica.
Proceso en imágenes con descripción:
Primeramente, debemos unir los lados del aluminio, formando una forma rectangular, que dará forma a la carroceria de la maqueta.
Una vez que juntamos los lados del aluminio, los unimos.
Acá ubicamos el rectángulo en una imagen que nos sirva de base, para ubicarnos en el espacio.
Luego de esto, con madera balsa, empezamos a dar forma a la carroceria, nuevamente ubicándonos en una imagen.
Seguimos con el mismo procedimiento, agregando madera balsa en la parte trasera.
Luego, damos forma nuevamente con la madera balsa, en la parte delantera y trasera del auto. Recordar que lo tenemos que hacer siempre tomando referencia de un dibujo.
Aseguramos la estructura con masilla, para evitar que se nos desarme.
Acá comenzamos con la estructura del techo en aluminio, guiándonos con el dibujo que nos ayudara grandemente en la perfección de la carroceria.
Doblamos los parantes de aluminio, para luego poder ubicar el techo del auto.
Dándole una forma primitiva, colocamos el techo en madera balsa, guiándonos con la imagen lateral del auto.
Colocamos los laterales en madera balsa, dando la característica forma al Zunder 1500.
Para dar la forma redonda en la parte superior del auto, colocamos planchas intercaladas, y luego enmasillamos para unirlas y que quede una estructura solida.
Hacemos los detalles como el lugar donde van a ir las ruedas, en la parte superior de los laterales, con lo que perfeccionamos la forma del Zunder.
Comenzamos con el enmasillado, para borrar todos los detalles y dejar en limpio al auto.
Colocamos detalles como los faros, y continuamos con el enmasillado.
Casi con el enmasillado terminado, continuamos haciéndolo. Luego de haber terminado este proceso, pintamos.
Tras una larga dedicación, terminamos con la primer parte del proyecto, la carroceria. Lo que nos queda por delante sera colocar los detalles, que pronto llegaran.
Imágenes con la carroceria en su primer parte terminada:
Luego de haber terminado su parte inicial.
De frente.
De costado.
En perspectiva de adelante.
Una de atrás.
El Zunder 1500 en perspectiva.
De adelante.
De atrás con los detalles de los faros.
Actualmente, la maqueta esta en su parte de el desarrollo de los detalles, que llevara a que sea definitivamente un Zunder 1500. Espero que se termine pronto. Lo publicaremos cuando la obra haya finalizado.
Textos: James Buchanan.
Imágenes, idea y obra: Gaucho Models.
Fuente: http://gauchomodels.blogspot.com.ar/2014/05/hagalo-usted-mismo-zunder-1500.html
El manual del Zunder 1500
En el día de la fecha, les presento algo exclusivo, el manual del Zunder 1500 de forma completa. Se los voy a dejar en formato PDF, y en imágenes.
Este es el manual que vino de fabrica con el auto, una verdadera reliquia. En el mismo podremos encontrar las medidas del auto, sus características, y también un texto redactado por los creadores del Zunder 1500, Nilson José y Eligio Oscar Bongiovanni, donde se describe al auto en otro sentido. Además incluye direcciones y teléfonos antiguos, para el comunicado de parte del cliente.
También con el auto vino un manual del motor (escrito en alemán), al cual lo publicare cuando pueda escanearlo.
El manual del Zunder 1500 en formato PDF:
El manual del Zunder 1500 en imágenes:
Bienvenidos a la página del Zunder 1500
Bienvenidos a la nueva página sobre el auto riocuartense, denominado Zunder 1500. En este blog, se mostrara las diferentes anécdotas que tienen que ver con el Zunder, su historia, sus principios, en la actualidad, y de su particular modelo cupé. También publicaremos notas particulares sobre el auto. Finalmente haremos una página en el blog, en donde publicaremos los Zunders que nos manden por fotos, para poder definir de un ves por todas, cuantos autos de este tipo hay en la actualidad. El e-mail adonde nos podrán aportar datos es el siguiente: zunder1500@outlook.com.
Logo de Zunder:
Wallpaper de Zunder 1500, con el auto y su eslogan:
Dibujo del Zunder 1500:
La página del Zunder 1500 